Gudereit ET 13.5 EVO (2024)

Nach knapp einem halben Jahr und rund 2.000 Kilometer mal einen kleiner Zustandsbereicht.
Mit dem Rad bin ich nach Beseitigung der Kinderkrankheiten recht zufrieden, das macht was es soll und das sehr gut.
Insbesondere der Neodrive Z-20 Motor zieht sehr kräftig durch und kuppelt ab 25 (27) km/h sehr sanft aus. Fast wie normales Radfahren.

Einzig der Konstruktionsfehler beim Flaschenhalter war wieder ein kleiner Rückschlag. Wenn man an den vorgesehenen Befestigungen einen Flaschenhalter anbringt, kann man den Akku nicht mehr herausnehmen .

News von meinem SORGENKIND Gudereit ET13.5 evo mit herrlicher Pinion 12- Gang Schaltung und gutem Z-20 Neodrive von Alber. Stand leider wieder mal zwei Wochen wegen einer gebrochen Feder bei der Nabe der Sperrklinken in der Werkstatt .
Sehr ärgerlich nach nur einem halben Jahr und rund 2.000 Kilometern , aber das ist wohl das WerbeVersprechen von über 80% made in Germany .
Das war dann hoffentlich ein Bauteil eines Lieferanten das

aus GERMANY kam .
Trotzdem Sch… , wenn das gesamte System darunter leidet.

Hier wünsche ich mir eine bessere Qualitätskontrolle .

Wenn es fährt trotzdem ein sehr schönes und gutes Fahrrad .

Aber die versprochene Qualität insbesondere bei einem Fahrrad für rund 5.500.-€ lässt zu wünschen übrig .

Ich hatte bereits mehrere Räder mit BAFANG - Motoren (Made in China) nachgerüstet. Hier hatte ich noch nie Probleme. Auch nicht mit meinem rund 40 Jahre alten Gary Fisher MTB, da ist noch der ERSTE Freilauf drinne .

Solange es im Freilauf klappert ist alles ok .

Das Geräusch vom Freilauf wurde vor dem Defekt etwas leiser.
Das würde sich auch daraus erklären, das von den vier Sperrklinken offensichtlich nur noch eine oder zwei gegriffen haben.
Die Feder welche die Sperrklinken nach außen drückt war leider gebrochen .

Plötzlich drehte der Freilauf komplett durch und das Hinterrad mit dem Motor wurde nicht mehr angetrieben.
Dadurch war auch keine Motorunterstützung mehr vorhanden.
Beim schalten des Pinon Getriebes bemerkte man das sich die Ausgangswelle je nach Gangwahl in unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehte.

Wie oben geschrieben solange es noch Geschindigkeitsabhängig klackert ist noch alles in Ordnung.
Obwohl beim lautlosen dahin gleiten des Z-20 Neodrive Motors beim aufhören des tretens dies das einzige Geräusch ist was etwas stört.

Ansonsten bin in (wenn’s läuft) mit dem Rad sehr zufrieden .
Das Preis / Leistungsverhältnis ist angemessen gut.
Die Pinion Getriebe Schaltung hat eine sehr große Bandbreite.
Die Flüsterleise Unterstützung ist herrlich.
Die Unterstützung kuppelt sehr soft (fast unmerklich) aus.
Ab der dritten von fünf Stufen merkt man beim Anfahren deutlich die Kraft des Antrieb.
Der Riemenantrieb lässt sich einfach reinigen.
Bei Unebenheiten kann man sich kein Schaltwerk abreißen.
Rekuperation die den Akku wieder auflädt.

Das Frontlicht Supernova ist gut.
Das Rücklicht Original Busch &Müller habe ich gegen die Supernova mit Bremslicht Funktion getauscht.
Die Schutzbleche sind gut, könnten geringfügig breiter sein.

Als Nachteile oder Mängel finde ich .
Ein Rad für 5.500.- € mit diversen Kinderkrankheiten, Lose Schrauben bei der Auslieferung.
Nach einem Halben Jahr und 2.000 km ein Defekt am Freilauf.
Gesamtsystem etwas schwer, aber auch solide.
Bei extremen Steigungen Systembedingt leider etwas geringere Unterstützung vom Motor.

Insgesamt überwiegen jedoch die positiven Werte und ich bin mit dem Rad sehr zufrieden .

Nee das klappert plötzlich so laut, bestimmt 3x so laut als das was du beschreibst und was am Anfang normal war, damit fährst du nicht da sehen dich ja alle schief an

Ansonsten muss ich dir recht geben ich bin auch sehr zufrieden mit dem Rad, das Problem loser Schrauben hatte ich nicht.

Das original Rücklicht hat doch auch eine Bremslicht Funktion, OK dafür muss das Licht eingeschaltet sein.

Bin mal gespannt was bei mir das Problem ist, brauche allerdings erst mal einen Werkstatt Termin.

Ich hatte vorher eigentlich keine, zumindest viel lautere Geräusche festgestellt.
Auf einer Ausfahrt hatte ich plötzlich gar keinen Antrieb mehr.

Da dachte ich erst das sei etwas von der Schaltung.
Irgendwo einen Gang dazwischen (Leerlauf) erwischt.
Doch wenn man an der Tretkurbel gedreht hat, hat die Ausgangswelle sich je nach Gangwahl unterschiedlich schnell gedreht.

Hinten am Freilauf erfolgte keine Mitnahme mehr.
Das Ritzel griff nicht mehr in das Hinterrad ein.
Hierdurch fand auch keine Unterstützung mehr des Motors statt.

Der Austausch vom Ritzel ging auf Garantie (halbes Jahr alt rund 2.000 km) aber leider Stand das Rad wieder knapp zwei Wochen.

Ich wünsche dir viel Erfolg .
Hoffentlich ist es auch „nur“ der Freilauf.

Oh je , dann hoffe ich auch mal das es kein generelles Problem mit dem Antrieb ist. Ich möchte nicht jedes Halbe Jahr in die Werkstatt , oder später rund 80.-€ für neue Sperrklinken investieren. Bei mir ging es zum Glück auch noch auf Gewährleistung .

Mit dem Antrieb dem Z-20 Neodrive Motor bin ich sehr zufrieden. Der ist flüsterleise und unterstützt super. Die anderen Mängel bei mir waren eher Nachlässigkeiten von meiner Werkstatt bei der Endmontage .
Schade bei einem Rad für 5.000.-€ eigentlich nicht verständlich .

Hallo, ich bin neu hier im Forum und habe das Thema gerade mit grossem Interesse gelesen. Danke für die interessanten Erfahrungsberichte. Ich habe auch ein - noch ganz neues - Gudereit 13.5 . Ich habe jetzt erst 250km damit zurückgelegt. Seit ca. 100km knarzt es in unregelmässigen Abständen und ich kann die Ursache bis jetzt nicht orten. Es tritt eher rhytmisch beim treten auf und scheint bei stärkeren treten mehr zu werden und kommt mir etwas vor wie wenn das Geräusch durch Spannungen vom Gewicht (ich 100kg) und der Bewegung irgendwo in der Nabe, Rahmen, Speichen entsteht. Aus der Pinion kann och mir fast nicht vorstellen, aber ausschliessen kann ich es nich. Ist unheimlich schwer zu orten. Eben so ein knarzen. Ich habe aufgrund eurer Berichte hier mal per Hand die Speichen überprüft, locker scheinen bis jetzt keine zu sein. Zwischendurch ist es auch immer wieder mal weniger oder sogar ganz weg. Hoffe das ist nur Spannung irgendwo und setzt sich noch, aber befürchte da stimmt was nicht.

Viele Grüsse und einen schönen Abend zusammen!

Solche Geräusche können die unterschiedlichsten Ursachen haben, zB können auch Pedale, Sattelstütze, Lenkervorbau undundund die Ursache sein.

Das die nicht wirklich durchgehend regelmäßig auftreten kann schon am "Beobachtungseffekt" liegen - in den Moment wo man drauf achtet bewegt man sich oft minimal anders und schon verändert sich das Geräusch.

Bernhard-SH schrieb:

Beobachtungseffekt

Zum Vergrößern anklicken....

Eigenes Beispiel

Riemen(-spannung)?

ah ja: welcome!

SOrad schrieb:

auch schon sporadisch geknarzt nachdem ich aufgehört habe zu treten

Zum Vergrößern anklicken....

Sattelstütze raus und mit Montagepaste wieder einsetzen.
Schrauben Lenker, Lenkkopf, Gepäckträger, Schutzbleche usw. prüfen und ggf. nachziehen.